Группа специалистов из школы инженерии и прикладных наук МакКормика
успешно провела испытания литиево-ионной батареи с модернизированным
анодом. При разработке учёные стремились увеличить ёмкость батареи и
сократить время её перезарядки – улучшение этих характеристик очень
желательно для аккумуляторов мобильных устройств и критически важно для
батарей электромобилей. Результаты проведённых испытаний, согласно
информации, опубликованной на сайте
Северо-западного Университета Иллинойса, оказались весьма
впечатляющими. Даже после 150 циклов перезарядки, новая батарея
оказалась в пять раз эффективнее, чем передовые современные
аккумуляторы. При этом, время для перезарядки сократилось примерно в 10
раз.
Таких результатов удалось достичь благодаря применению в аноде
кремниевых пластин вместо углеродных. Это позволило примерно в шесть раз
увеличить количество ионов лития. Скорость зарядки была увеличена
вследствие структурных изменений – инженеры сменили расположение пластин
кремния и графена, ликвидировав "узкие места", замедляющие движение
ионов. В ближайшем будущем команда под руководством профессора Гарольда
Кунга (Harold H. Kung) планирует заняться оптимизацией катода батарей,
чтобы вывести на рынок товар с максимально-возможной эффективностью.
Произойдёт это, по словам разработчиков, примерно через три года.
Источник
|
