Одним из главных ограничителей популярности электромобилей является
недостаточная ёмкость аккумуляторов. Энергетические элементы большинства
из них представляют собой литиево-ионные батареи, обеспечивающие запас
хода, редко превышающий 150 километров. Новостной портал New Scientist
сообщил, что данная проблема может быть решена в обозримом будущем.
Сотрудники научной лаборатории IBM в Сан-Хосе (Калифорния) ведут
разработку литиево-воздушных аккумуляторов, вырабатывающих электричество
в процессе реакции углерода с кислородом из окружающего воздуха.
Согласно источнику, энергетическая плотность такого аккумулятора
более чем в 1000 раз выше, чем у литиево-ионных аналогов, а применяемые
материалы значительно легче, что важно для автомобилестроения. Сделанные
по данной технологии аккумуляторы без проблем обеспечат электрическому
транспорту запас хода свыше 800 километров, предоставив такую же степень
свободы, как и у машин с двигателями внутреннего сгорания.
На данном этапе разработчики ведут подбор оптимального состава
электролита, который обеспечит аккумулятор достаточным количеством
перезарядок без разрушения его структуры. Ближе к 2013 году IBM
планирует завершить создание прототипа такой батареи, а ещё через
несколько лет наладить их коммерческий выпуск.
Источник
|
