20 минут — ровно столько времени потребуется для подзарядки
электромобилей следующего поколения, как утверждает немецкая компания
BMW. Ей вторит американский концерн General Motors — вместе эти два
производителя разработали новую технологию восполнения заряда в батареях автомобилей с электрическим приводом.
Всех тонкостей своей новой технологии BMW и GM пока не раскрывают, намекая лишь, что главным ее достоинством являются аккумуляторы совершенно нового типа. Возможно, это усовершенствованные литий-ионные батареи, но наверняка сказать все еще нельзя.
Новая технология
подзарядки найдет свое применение в электромобилях обеих марок: как
известно, у BMW есть модель i3, которая скоро обновится до второго
поколения, а General Motors выпускает городской электрокар Spark EV под
своим дочерним брендом Chevrolet.
Также следует отметить, что новинкой немецко-американского
технического гения заинтересовались очень многие автопроизводители,
особенно концерны Daimler и Volkswagen. Они тоже являются одними из
основных игроков на рынке автомобилей
с альтернативными видами силовых установок, так что все новые
разработки конкурентов в той или иной степени затрагивают их интересы.
Главным недостатком новой технологии подзарядки от BMW и GM является
разъем нестандартной формы, представленный на фотографии. Возможно, в
будущем он станет стандартом, но пока что этого не произошло. Все
дополнительные подробности будут раскрыты позже, очевидно, одновременно с
представлением одного или нескольких электромобилей следующего
поколения.
Как сказано в официальном пресс-релизе, заявленных 20 минут не хватит
на максимальное пополнение заряда аккумулятора электрокаров — за это
время батареи будут заряжены на 80%. Впрочем, согласно отзывам
владельцев машин без двигателя внутреннего сгорания, этого вполне
достаточно для перемещений по городу.
Источник
|
